往期推荐:
德国大众,黑中国人的钱,要中国人的命!!
宝沃汽车,骗了中国人四年的假洋品牌!
新款途乐到港!价格很惊人,颜值超陆巡!
本田成流氓品牌,跟大众一样歧视中国!
这路虎只要23万,但是千万别买……
本期节目的主题,是性价比最差、价格最黑的平行进口车盘点。
提起平行进口车,很多人的第一印象就是价格低、性价比高。但其实,它价格低是理所应当的,因为平行进口车并没有官方质保,假如价格也没有优势,大家就不会买它,而是去买4S店里的中规进口车。
所以,绝大多数的平行进口车,都会保持自己的价格优势,以性价比来吸引顾客。最典型的,就是中东版三菱帕杰罗和日产途乐,一个是市面上最便宜的中大型进口SUV,另一个是市面上最便宜的大型SUV,它们俩也是所有进口车里头,性价比最高的两款。
但是,并不是所有平行进口车,性价比都这么高。也有一些车型,定价很高,迷之自信。
更让人难以理解的是,即便它们性价比如此之低,却仍然有人愿意为它们买单。
接下来,我就为大家盘点一下,定价最黑、性价比最差的平行进口车,按销量从低到高进行:
第八位-巴博斯-奔驰X级皮卡
当初奔驰X皮卡卖70万元就够可笑了,现在经巴博斯一改装,竟然卖万。要知道,奔驰X级皮卡,其实就是贴了奔驰标的日产纳瓦拉。日产纳瓦拉才卖多少钱?优惠后只要12万起步。所以这货的价格,够你买10台纳瓦拉。
第七位-阿尔法罗密欧4C
阿尔法罗密欧4C在国外,定价介于保时捷凯曼和凯曼S中间,就像中国市场的凯曼T一样,但是,凯曼T定价只要64万,选装后也不过70万元。
而阿尔法罗密欧4C在中国,售价高达万,比凯曼T高出50%。
虽然4C加速更快,只要4.1秒,但即使在国外市场,它也还是打不过保时捷,最终只能黯然停产。
第六位-本田思域TypeR
平行进口版的思域TypeR,售价高达66万,虽然是外商自带,价格已经包含了购置税,但仍然高得离谱。
毕竟在美国,TypeR的指导价只是美元,比丰田86贵了不到1万美元,而丰田86在中国,售价只要20多万。
并且,丰田86至少看上去还是个跑车,而你思域TypeR,虽然贵为“纽北最速前驱车”,但是在很多人眼里,其实跟11万元的国产版思域没啥区别。
第五位-雪佛兰萨博班
平行进口的雪佛兰萨博班,即使是款的库存车源,起步价也要万元,跟它的姊妹车型——凯迪拉克凯雷德ESV一致,并且,萨博班车源只是中配,而凯雷德ESV是顶配铂金版。
要知道,在通用内部,雪佛兰的品牌档次是最低的,在它上方是别克和GMC,然后才是最高的凯迪拉克。
萨博班的车商,大概是梁静茹的歌听多了,居然敢比凯迪拉克卖的还贵。就算你是总统座驾,也得遵守基本法呀。
第四位-丰田陆巡LC76
这是一款情怀老车,从年诞生至今,一直没有停产,是目前主流品牌的在产车型里头,年龄最大的一款。
对于这类情怀车,我们本来不想谈性价比,毕竟情怀无价。但不得不承认,LC76价格实在太高了。连低配的4.0汽油版,售价也要65万,比LC的酷路泽还贵了好几万。
4.5T柴油版就更夸张了,售价高达90万。90万元,已经可以买两台FJ酷路泽,情怀翻番。
第三位-铃木吉姆尼
老款吉姆尼,一度是最便宜的硬派越野车,指导价只要14万元。但换代之后,中规版撤退,而平行进口的新款中东版,价格则水涨船高。今年刚进入中国的时候,要价20万元,很多消费者已经埋冤价格太高,打算等一等。
结果没想到,随着车源量减少,新吉姆尼价格飞速上涨,从最开始的20万涨到了如今的30万,比当初的老款贵了整整一倍。
30万元,完全可以买帕杰罗V97双差版,更大更实用,而且有后差速锁,不像吉姆尼,要后锁只能自己加装。
第二位-丰田普瑞维亚
在日本本土,普瑞维亚的对手,是本田奥德赛。但在中国,由于普瑞维亚并未国产,所以价格比广本奥德赛高出很多。最低配的普瑞维亚,没铝轮,没天窗,没真皮,没彩屏,要啥没啥,起步价还要30万元。
而广本奥德赛,30万已经能买到混动版顶配,无论配置、油耗还是档次感,都全方位完胜普瑞维亚。
并且,这一代普瑞维亚从6年推出至今,一直没有换代,尤其是中东版,连中期改款都没进行,已经严重审美疲劳。
第一位-丰田霸道
自打中期改款之后,中东版普拉多就彻底告别了性价比。四缸的霸道,起步价由当初的35万,涨到了40万元。比3.8排量的中东版帕杰罗V97还贵了10万。
霸道就更夸张了,目前最低配的型号,报价也高达54万元,比大它一个级别的日产途乐还高出10多万。
最离谱的,就是霸道的顶配真皮双差版,报价高达80万元,比它的哥哥——酷路泽的真皮双差版贵了12万。比它的老对手——三菱帕杰罗V97的真皮双差版贵了整整50万。
所以,只要是跟霸道相比,谁的性价比都差不了。
实际上,普拉多也有3.5排量的国产型号,跟中东版霸道一样,也是V6引擎。但是,国产版的起步价,只要43万,比中东版霸道低了10万元。
即便如此,还是有不少人放着国产版不买,非要买更贵的中东版霸道。这其中最重要的一个原因,就是“进口车光环”。
国人对于进口车,普遍有两大情结。第一个,就是质量迷信,总认为进口车的工艺质量,一定比国产版好;第二个,就是档次崇拜,只要是进口车,哪怕是个二十万的低端进口车,大家都会认为它高档。
这就是为什么很多人宁可买2.7排量的中东版,也不去买3.5排量的国产版。因为在亲戚朋友面前,进口版所能获得的尊重和认可,要远比国产版多。
也因此,除非国人不再盲目崇拜进口车,否则,中东版普拉多、尤其是霸道的价格,就很难降下来。
介绍完毕。
往期推荐:
陆巡、途乐退市在即!再见了,中东版平行进口车!
德国大众,黑中国人的钱,要中国人的命!!
宝沃汽车,骗了中国人四年的假洋品牌!
新款途乐到港!价格很惊人,颜值超陆巡!
本田成流氓品牌,跟大众一样歧视中国!
这路虎只要23万,但是千万别买……
更多汽车报价,